wysokość przodu - jak poprawnie zmierzyć?

[Kris309]

Bawiłem się ostatnio przednim zawieszeniem - potrzebowałem kilkanaście milimetrów więcej prześwitu, ale nie o tym mowa.
Jest sobie amorek wsadzony do zwrotnicy - opiera się na takim wypuście z języczkiem, ograniczającym zejście amorka zbyt nisko i ustalającym pozycję amorka w osi pionowej.
U mnie mimo że oba amorki siedzą w zwrotnicach prawidłowo, mam rożne odstępy opona-krawędź błotnika, z lewej jest ok. 10mm więcej niż z prawej. Niby nie dużo, ale widać. Dobra, buda może być lekko krzywa, załóżmy że optyka nie gra roli, na Concours d'Elegance i tak nie pojadę.
Ale jak powinno się poprawnie zweryfikować wysokość zawieszenia? Gdzie się to mierzy, żeby uwzględnić ewtl. różnice lewa/prawa strona? Od wózka do nawierzchni? Czy wózek może stać po skosie, ale buda ma leżeć prosto (równolegle do nawierzchni)?

[zmac]

Nie pamiętam wartości, ale wysokość nadwozia mierzy się od nawierzchni do miejsca w którym sytuuje sie lewarek do podnoszenia. Tył powinien być niżej niż przód. Jak znajde to wstawie wartości.

[Crazy]

Masz tu dane z autodaty

Wysyłane z mojego LG-P710 za pomocą Tapatalk 2

[Kris309]

A te dane dla TurboDiesel to prawidłowe są? Coś jak Subaru Outback?

Mierzone wg. instrukcji u mnie jest tak:

PL 213 PP 209

TL 245 TP 235

Mierzone między oponą a błotnikiem tył ma podobną różnicę prawa/lewa, ale przód ma ok. 10mm różnicy a nie 4mm jak wyżej. Z czego ta różnica wynika?

Optycznie przód/tył wyglądają tak (strona lewa):

[Crazy]

Jak na obrazku mierzysz na równym podłożu od progu do podłoża w miejscach fabrycznych na lewarek. Nie każdy samochód mierzy się w tych samych miejscach czyli twój pomiar jest tu bez użyteczny bo nie zmierzyłeś tam gdzie powinieneś.
A po za tym opony mogą nie zużywać nie idealnie razem więc drobne różnice mogą występować umnie jest o jakieś 5mm wyżej niż na tych danych na nowych oponach. A wystarczy ze kupisz opony o innym profilu i już wyjdzie ci co innego.

Wysyłane z mojego LG-P710 za pomocą Tapatalk 2

[lukas_0]

jak masz różnicę między wysokością opona błotnik z przodu to po prostu usiadła ci jedna sprężyna. miałem to samo w xarze. rozwiązanie wymienić sprężynki. obie niestety.

[Kris309]

Noo, tak podejrzewałem. W takim razie co można brać a czego unikać (jaka firma)? Jest na pewno różnica międy GTI a cywilnym - tylko w twardości czy też w wysokości sprężyny? Jak obie wersje odróżnić w sklepie?